Amerikan Arabası 1970 Buick Grand Sport 455 (Gs)

Amerikan Kası Buick GS’ de yeni bir büyük blok V8 ve Hurst ile değiştirilmiş performans iletimlerine sahipti. Ön kısımda, V8s alımına soğuk hava getiren fonksiyonel kaput kepçeleri vardı. Tasarım özellikleri, beş kollu 14 inçlik krom tekerleklerle krom kırmızı dolgulu alt gövde ve tekerlekli ev dökümünü içeriyordu. Solda karartılmış ızgarada GS 455 amblemi vardı, bazıları ön çamurluklarda sergilendi. Güverte kapağına bir GS monogram yerleştirildi.Amerikan Arabası 1970 Buick Grand, 1970 Buick Grand Sport 455, 1970 Buick Grand

Buick Grand Sport, 1965’ten 1975’e kadar üretildi ve Skylark’ta bir seçenek olarak hayatı başlattı. Kapağın altında güçlü bir 401 kübik inç sekiz silindirli motor 325 beygir gücü ve 445 ayak pound tork üretiyordu. Sıfırdan altmışa sekiz saniye geçti, çeyrek mil yaklaşık 16.6 saniyede ulaştı. Seçeneği, giriş yılı boyunca üretilen yaklaşık 16.000 örnekle son derece başarılı olduğu kanıtlandı.

İki kapılı ahşap tavanlar, 11.000’in üzerinde üretilen en popüler ürün oldu. İki kapılı bir coupe ve konvertibl olan her ikisi de 2.000’den fazla örnek seçildi. İkinci yıl daha fazla beygir gücü ve güncellenmiş stil getirdi. 401 kübik inç motoru şimdi yapılandırmaya bağlı olarak 325 beygir gücü ve 340 beygir gücü üretti. Skylark, Gran Sport’un karanlık ızgaraları, davlumbaz kepçeleri, ön çamurluk ağızları ve GS badging ile kolayca tespit edildiği eğimli bir arka yelken paneli aldı. Satışlar sadece on dört binin altına düştüğü için bu iyileştirmeler istenen sonuçları vermedi. İki kapılı hardtop konfigürasyonu yine yaklaşık 10,000 kişinin ürettiği popüler bir seçim oldu.

1970 Buick GSX

Aracın canlandırdığı ilgi, GS, GS400 ve GS340’ın iki versiyonunu piyasaya sürdü. İsmindeki rakamlar, motorun kübik inç boyutunu sembolize etti. 401 kübik inç motor, geliştirilmiş 400 cubic-inç birimi ile değiştirildi. Boyutundan biraz daha küçük olmasına rağmen, daha pürüzsüz, sportif ve yerine koyduğu enerji santralinden daha duyarlıydı ve halen aynı sınıfa göre 340 beygir gücü derecelendirmesi üretiyordu. GS 340, 260 beygir gücü ve 365 ayak-tork torku üreten 340 kübik inç motor ile donatılmıştır. Performans ve çok yönlülük, üç vitesli otomatik şanzımanın tanıtımı ile devam etti; bir üç ve dört hız manuel şanzıman da mevcuttu. Satışlar istikrarlı bir şekilde gerçekleşti, ancak beklentiler altında gerçekleşti; üretim neredeyse bir önceki yıla eşitti. GS’nin şasisi 1968’de yeniden boyutlandırıldı ve boyutları küçüldü. Küçüldükçe, kullanılan ağırlık ve tasarım nedeniyle ağırlığı arttı.